Polesie

MS Polesie – kolejny z serii masowców zbudowany dla Polskiej Żeglugi Morskiej w chińskiej stoczni Xingang w Tjanjin[2]. Ochrzczony został w lutym 2010 roku. Polesie to typowy masowiec typu handy-size wyposażony w 4 dźwigi pokładowe o zasięgu od 4 m do 28 m i udźwigu 30 ton oraz 5 ładowni w których może przewozić ponad 37 tys. ton rudy, węgla, nawozów, ziarna, fosfatów lub innych ładunków masowych. To nowoczesny konstrukcyjnie statek, odpowiadający wymaganiom najnowszych przepisów Międzynarodowej Organizacji Morza (IMO) oraz towarzystw klasyfikacyjnych.

Przyłapałem go jak zwykle w Trzebieży. Już wracaliśmy do auta zaparkowanego pod hotelem Portowym kiedy usłyszałem dobiegający zza wyspy refulacyjnej znajomy dźwięk płynącego statku. Myślałem że będzie to jak kilkadziesiąt minut wcześniej jakaś napompowana barka ale nie z za drzew widać było coś większego. Cofnąłem się i nagle wyłonił się on - chińczyk Polesie.

Jest wyposażony w skomplikowane urządzenia elektroniczne, nawigacyjne, antykolizyjne oraz zaawansowaną technologicznie maszynownię. Adekwatnie do tych standardów, obsługują go najwyższej klasy specjaliści. Napędzany jest dwusuwowym, wysokoprężnym silnikiem Diesla typu Sulzer 6RTA48T-B. Załogę stanowi 21 marynarzy. Obecnie statek pływa pod banderą Wysp Bahama. Imiona pierwszych 13 jednostek tej serii pochodzą od polskich krain geograficznych, pozostałe noszą nazwy polskich miast. Ze względu na miejsce budowy nazywane są potocznie „Chińczykami”. Polesie ma: długość: 190 m; szerokość: 28,5 m; wysokość boczna: 15,1 m; zanurzenie: 10,4 m; wolna burta: 4,7 m; nośność: 38056 DWT; pojemność netto: 12806 ton; długość między pionami: 183,7 m; prędkość: 14 węzłów.

Większość informacji o masowcu Polesie pochodzi ze strony: http://pl.wikipedia.org/wiki/MS_Polesie